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Historic! Les 10 équipes de F1 se battront à armes (funds) égales l’an prochain

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In recent times, the FIA ​​and Formule 1 have misplaced the measures to scale back the phénoménales variations within the improvement budgets of the monoplaces between the completely different groups. Si dans les années 2010, Mercedes pouvait par exemple compter sur un finances entre 8 et 10 fois supérieur aux plus petites equipes, ce ne sera plus le cas en 2023.

La F1 a limité les budgets depuis 2021. Les équipes sont contraintes de respecter un finances de développement des monoplaces (hors advertising et trois plus gros salaires) de 145 million d’euros.

Les groups de tête comme Purple Bull, Mercedes or Ferrari pouvaient dépenser bien plus jadis avec des budgets dépassant les 300 million d’euros. Ce n’était cependant pas le cas des équipes de fond de grille. Haas ces dernières années a souffert d’un très faible finances, tout comme Williams ou même Sauber qui ne dépassaient pas les 100 million d’euros. Ces larges différences valaient à la F1 un sentiment de championnat à deux vitesses. Les 3 meilleures équipes devant, les 7 autres bien plus loin.

En 2021 donc, avec l’apparition du finances limité, les equipes ont du revoir leur fonctionnement. Si les equipes avec des budgets bien supérieurs se sont restreint, certaines autres equipes comme Haas, Williams ou Sauber n’avaient pour autant toujours pas l’argent nécessaire pour atteindre ce finances most autoresé.

En 2023, les efforts semblent payer puisque pour la première fois de l’ère de la F1, 10 équipes vont se battre avec le même finances.

S’il ne fait aucun doute que Mercedes, Ferrari et Purple Bull ateignent cette restriction budgete de 145 million d’euros, les autres équipes sont moins enclin de half leur place au championnat du monde à atteindre cette restrict.

Aston Martin avait dépassé le finances l’an dernier. On sait donc que l’équipe a la capacité d’atteindre ce finances most.

Alpine, grâce au soutien du groupe Renault et ses ambitions, est également déjà au finances most autoresé, tout comme McLaren qui a vendu son siège social pour notamment lui permettre d’investir massivement en F1.

Qu’en est-il donc des écuries secondaires comme Williams, Haas, AlphaTauri ou Alfa Roméo Sauber ?

Frédéric Vasseur a fait savoir dans Canal+ que la 6ème place au championnat du monde 2022 permettra de récolter 10 million d’euros supplémentaires et donc d’atteindre le finances most autoresé.

Haas pour sa half a signé une belle efficiency au championnat grâce à la 8ème place mais a surtout signé a brand new sponsor, Moneygram. L’écurie a fait savoir donc que cela lui permettra également d’être au finances most autoresé.

Deux écuries sont plus discrètes. Williams and AlphaTauri.

Williams a été racheté par le fond américain Dorilton Capital. He based it pour objectif de valoriser l’écurie et donc make investments massively within the construction of Grove. Sur ce constat, on peut donc imaginer que le finances capé serait donc facilement atteint également par Williams, même si toutefois ce n’est pas confirmé.

Du côté de chez AlphaTauri, si les liens avec Purple Bull en piste sont de plus en plus éloignés, l’écurie disposed of a soutien financier consequent de half le fait que le sponsor principal de Faenza n’est autre qu’une des marques of the Purple Bull group. L’écurie devrait donc être able to acquiring suffisamment de finances de la half de Purple Bull pour atteindre le plafond budgete mais là encore, rien n’est confirmé.

Selon nos estimations cependant, on pourrait affirmer que 2023 sera la première année dans l’histoire de la Formule 1 où les 10 équipes se battront réellement à armes égales.

Il faut toutefois noter que l’avance purchase par certaines groups sera bien plus dur à rattraper pour les écuries de fond de grille, même à finances equal, étant donné que les écuries capitalisent sur leur développement effectué en 2022, d’autant plus que le règlement method 2023 n’évoluera presque pas.

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